尾车供料系统沿火车皮平行布置，安装在行走平台上，物料经装车机上皮带机输送至头部经伸缩溜筒落下对火车装载。整个装载作业方式为定车移机。本机安装在行走平台上，尾车沿火车轨道直线运动；火车装车机每节车厢移动一次，移动到位后，在装载过程中，通过整机行走、尾车行走、环保溜槽等三个机构的单独或组合动作即可完成装车目的。
火车装车机
尾车供料系统沿火车皮平行布置，安装在行走平台上，物料经装车机上皮带机输送至头部经伸缩溜筒落下对火车装载。整个装载作业方式为定车移机。本机安装在行走平台上，尾车沿火车轨道直线运动；火车装车机每节车厢移动一次，移动到位后，在装载过程中，通过整机行走、尾车行走、环保溜槽等三个机构的单独或组合动作即可完成装车目的。
01
产品概述
02
结构特点
本设备为轨道移动、臂架伸缩式的专业化装火车设备，用于将从堆场取出的矿石装入火车车厢。装车机应适合各种敞车车型。
设备主要由以下部分组成：
1. 运行在地面皮带机两侧轨道上的固定主机结构
2. 运行在地面皮带机两侧轨道上的上料尾车
3. 可伸缩的臂架皮带输送机
来自地面皮带机上的矿石，通过上料尾车，将矿石卸入可伸缩的臂架皮带机，再通过臂架皮带机前端装料溜槽装入火车车厢。必要时，上料尾车头部的分叉溜漕也能将矿石切换到地面皮带。
设备主要由以下部分组成：
1. 运行在地面皮带机两侧轨道上的固定主机结构
2. 运行在地面皮带机两侧轨道上的上料尾车
3. 可伸缩的臂架皮带输送机
来自地面皮带机上的矿石，通过上料尾车，将矿石卸入可伸缩的臂架皮带机，再通过臂架皮带机前端装料溜槽装入火车车厢。必要时，上料尾车头部的分叉溜漕也能将矿石切换到地面皮带。
03
相关参数
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1 |
装载物料 |
煤炭 |
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装载能力 |
1500T/H |
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车厢数量 |
104(节) |
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定量装车 |
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自动平料 |
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车箱号识别 |
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动态装车 |
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2 |
该快速定量装车系统采用快速计量系统和移动装车系统相结合，计量系统采用静态计量，精度大于5‰。该系统主要由输送系统、计量装车系统（布料机构、缓冲料仓、漏斗型定量仓、称重系统、鄂式配料闸门、平板闸门）、轨道移动式装车装置（平仓系统）、控制系统、除尘系统等。 |
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3 |
装载物料 |
煤炭、矿石 |
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装载能力 |
2000-3000T/H |
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车厢数量 |
13-26(节)/次 |
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粉尘控制 |
密闭、除尘 |
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溜筒 |
刚性伸缩溜筒 |
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控制方式 |
驾驶室 |
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